Come funziona il tutor in autostrada? Info utili

Il tutor è un sistema sviluppato da Autostrade per l’Italia e omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Il tutor è stato installato lungo le tratte con tassi di mortalità superiori alla media, raggiungendo nel tempo una estensione massima di 2500 chilometri di carreggiate di Autostrade per l’Italia. Per capire come funziona il tutor in autostrada si consideri che, a inizio 2018, sono stati introdotti dei nuovi meccanismi di funzionamento basati su una vasta gamma di nuove tecnologie. Ma esattamente, il tutor in autostrada come funziona?

Rileva l’eccesso di velocità calcolata tenendo conto del tempo impiegato dagli automobilisti per viaggiare su tratte ben definite, delimitate da due portali che sono posizionati a distanze variabile tra loro. Rispetto ai tanto contestati autovelox, i tutor in autostrada sono stati elogiati anche dalle Associazioni dei Consumatori perché capaci di punire i comportamenti realmente pericolosi e di andare a modificare le abitudini sbagliate dei guidatori. Nello specifico, da quando sono stati installati i tutor, si è registrata anche una consistente diminuzione della velocità di picco e della velocità di media, rispettivamente nell’ordine del -25% e del -15%. In questo modo si è determinata anche una netta diminuzione del rischio di incidenti e delle conseguenze sulle persone.

Una volta spiegato come funziona il safety tutor in autostrada non resta che soffermarsi sui risultati ottenuti da questo sistema di sicurezza innovativo. A oggi, il tasso di mortalità sulla rete autostradale è stato ridotto dell’81% circa anche grazie al contributo proprio dei Tutor. A completamento del come funziona il sistema tutor in autostrada, bisogna anche aggiungere che questo sistema è gestito integralmente dalla Polizia Stradale che, ne programma l’attività, e ne accerta le infrazioni.

Nello specifico, la Polizia Stradale definisce le ore di accensione dei tutor, accerta le infrazioni ed emette i verbali, comminando le rispettive sanzioni, il cui importo viene incassato direttamente dallo Stato. Ne consegue che i proventi delle multe comminate con il Tutor non vanno a beneficio di Autostrade per l’Italia.

Per spiegare come funziona il tutor in autostrada bisogna partire dal presupposto che il sensore del portale di ingresso rileva la categoria del veicolo e attiva subito le telecamere. Queste scattano la fotografia e registrano, contestualmente, anche data e ora del passaggio della vettura. Al passaggio della vettura al portale successivo l’operazione viene ripetuta con una nuova fotografia del veicolo e la registrazione di data e ora del passaggio. A questo punto subentra un sistema centrale che deve effettuare tutti gli abbinamenti tra i dati registrati dalle telecamere dei due diversi portali, calcolando i tempi di percorrenza di ciascun veicolo.

Tutti i veicoli con tempi di percorrenza che non superano quelli consentiti nella tratta vengono subito eliminati. Le vetture che compiono una violazione, invece, vengono interrogati in automatico dal sistema per risalire all’intestatario e al conducente del veicolo. In ultimo, la Polizia Stradale accerta le diverse violazioni e provvede a compilare la stampa del verbale, inoltrando via informatica tutti i dati per la procedura di notifica al trasgressore.

Per completare il discorso su come funziona il safety tutor in autostrada, è opportuno ricordare che tale sistema funziona anche di notte e in caso di pioggia o di nebbia. Non solo, il tutor è stato anche espressamente progettato per distinguere la tipologia del veicolo tra automobili, automobili con rimorchio, moto, camion e autobus. E per chi procede con rimorchio? Anche in questo caso il tutor è perfettamente in grado di rilevarne la presenza e di associare in tempo reale il limite di velocità corrispondente.

Oltre a comprendere come funziona il sistema tutor in autostrada dobbiamo anche ricordare che la presenza di questo sistema di sicurezza è sempre segnalata da appositi cartelli verdi installati in avvicinamento sotto i portali. Si consideri, infine, che il funzionamento dei tutor è del tutto indipendente dalla traiettoria seguita dal veicolo al momento del transito sotto i portali. A tutela della privacy, il sistema di controllo memorizza i dati dei veicoli solo ai fini della verifica dell’infrazione.

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