Porsche Panamera: le novità dell'ultima generazione

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Porsche Panamera

Porsche Panamera è una vettura che avrebbe bisogno di ben poche presentazioni. Ora è arrivata alla sua terza generazione con un nuovo modello che ha evoluto il look della vettura sempre all’interno dell’ottica di abbinare sportività ed eleganza. Quando parliamo di Porsche Panamera interni, prestazioni, comfort e allestimenti ci rimandano immediatamente alla storia del prestigioso brand tedesco.

Andiamo a scoprire questa vettura, che arriverà con le ultime novità nel 2024, e che presenta una serie di novità importante, si pensi ad esempio ai fari con tecnologia Matrix LED. Oltre all’acquisto, chi fosse interessato a vetture sportive può valutare anche il servizio di noleggio auto a lungo termine consultando le offerte per privati e per aziende e partita iva.

Porsche Panamera: le novità della terza generazione

Cominciamo con le misure, la nuova Porsche Panamera misura 5052 mm di lunghezza, 1937 mm di larghezza e 1423 mm di altezza. Alcune novità riguardano anche il frontale della berlina, che ora può vantare un nuovo paraurti e una piccola presa d’aria posizionata proprio sopra la targa così da migliorare il raffreddamento del motore. Porsche ha poi rivisto anche la linea dei finestrini e ha reso la fiancata della vettura decisamente più dinamica rispetto alle passate edizioni. Passando al retro, invece, si notano subito i gruppi ottici a sviluppo orizzontale.

Parlando di Porsche Panamera interni e abitacolo, dobbiamo descrivere una plancia caratterizzata da ben tre display distinti: uno per la strumentazione da 12,6’’, uno per l’infotainment da 12,3’’ e uno dedicato al passeggero anteriore da 10,9’’ (opzionale), con cui eseguire contenuti multimediali. A completare l’offerta tecnologica anche i supporti Ad Android Auto e Ad Apple CarPlay.

Porsche Panamera: modelli e storia

La Porsche Panamera 4S e la Porsche Panamera Turbo S sono modelli che rappresentano l'evoluzione della linea Panamera di Porsche, un marchio che ha fatto delle auto sportive di lusso il suo marchio di fabbrica. La Panamera è stata introdotta nel 2009 come la prima berlina a quattro porte della Porsche, combinando prestazioni sportive con il comfort di una berlina di lusso. La Porsche Panamera 4S e la Porsche Panamera Turbo sono varianti di questo modello di successo e propongono livelli crescenti di potenza e prestazioni. Entrambi i modelli si sono evoluti nel tempo, mantenendo sempre alta la reputazione di Porsche e l’apprezzamento della clientela.

La Porsche Panamera 4s dispone di una trasmissione automatica a 8 velocità e trazione integrale. Si tratta di una vettura pensata per assicurare una guida fluida e reattiva e può vantare ruote di alluminio e sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multi-link. Esteticamente, la 4S offre una varietà di colori standard e opzionali e notevoli possibilità di scelta anche per gli interni.

La Porsche Panamera Turbo S si distingue per grandi prestazioni ed è equipaggiata con un motore V8 biturbo da 4.0 litri. Stiamo parlando di una berlina 3/5 porte a 4 posti e 5 porte con serbatoio da 90 litri e un passo da 2950 mm che è sufficientemente spazioso per i passeggeri posteriori. Per quanto riguarda il motore, parliamo di un motore a benzina sovralimentato a 8 cilindri con potenza da 629 cv e trazione integrale permanente. Il cambio è meccanico sequenziale con possibile funzionamento automatico a 8 rapporti. E le prestazioni? La velocità massima si attesta sui 315 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi.

Quando parliamo di Porsche Panamera prezzo, motori e allestimenti vanno di pari passo, ma in tutti i casi parliamo di vetture di altissimo livello di qualità sotto tutti i punti di vista.

I motori della nuova generazione di Porsche Panamera

Come già accennato con la Porsche Panamera prezzo e motori variano molto, permettendo di scegliere tra diverse soluzioni. Una delle novità più significative della nuova generazione è il maggior risalto dato all’ibrido. La nuova generazione della Porsche Panamera offre motorizzazioni avanzate, con un'enfasi particolare sulle varianti ibride plug-in. Questa gamma include quattro opzioni di motorizzazione plug-in, un incremento rispetto alle tre della generazione precedente. Il modello di punta, la Panamera Turbo E-Hybrid, vanta un motore turbo V8 di 4 litri abbinato a un motore elettrico da 140 kW (190 CV), fornendo una potenza complessiva di 500 kW (680 CV) e 930 Nm di coppia.

Questo potente motore elettrico è integrato nel cambio a doppia frizione (PDK) a otto marce. La Turbo E-Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, raggiungendo una velocità massima di 315 km/h. Inoltre, grazie a una batteria da 25,9 kWh (21,8 kWh utilizzabili), offre un'autonomia in modalità completamente elettrica di 91 km secondo il ciclo WLTP, con possibilità di ricarica in corrente alternata fino a una potenza massima di 11 kW.

Maurizio Darpin
Scritto da:

Maurizio Darpin

Maurizio Darpin si occupa di scrittura di articoli, guide e news a tema automotive, unendo la sua curiosità e l'esperienza maturata in tanti anni.

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